档案馆Homejoy & TaskRabbit | 1099划算,你们的有益与她们之困顿

档案馆Homejoy & TaskRabbit | 1099划算,你们的有益与她们之困顿

[来自写字的枪炮:

愚人节当天当然写了篇对一个非有的新创造企业之商业模式介绍,差点连整个截屏示例都举行出来了(顺带一提,用chrome的developer
tool直接编辑还死方便的)。
后来当互联网界本来就玄虚,何苦等及4月1更助纣为虐。但要认真写正通过话题又惧干扰各位欢度佳节,所以啊都并未做…

下面自然当4月2日/3日发的,结果出门去矣。回来晚干脆改写了生把原少首合在一起了,可能发接触长。]

对照于了依据用户社群的天分享类新创造公司而言,1099划算之参与者似乎再次遭到投资人欢迎,他们比较前者可控可设计得差不多,比打传统企业以省钱不丢掉。虽然质疑以及题材直接还在,但以手上看来,他们如同尚于上风。

目录

引子与定义

长和矛盾

末段与任何

引子与定义

及时算是几上前那篇《Uber&Lyft|双生双面…》的姊妹篇。

话题一开始来知乎某问题持续之一个谈谈,即Uber究竟算不到底共享经济。更进一步,如果她不算是的话,那些偏的还远之TaskRabbit
, Homejoy还能无克吃排到内部去。

以此题目实际上当挨家挨户互联网系网站都发谈论了,也还发生差观点。我于当下之定论是,如果这种折现剩余劳力(狭义上算,分享经济就限于闲置资金)的都算的话,那提供了大量兼职工作的淘宝58同城等等都称得上是共享经济的前驱了。

但新兴同等想,他们好像发出只还合适的概念。除了看上去还是非常有硅谷特色之按需经济(on-demand
economy)
其一词外,一些更起传统商业角度关注获利方式(并且一直地说了出来)的人口见面让他们1099经济(1099
economy)

1099这词代表美国报税季时合同工的就等同类的税表。放在这里虽意味了席卷Homejoy,
TaskRabbit, Uber等在内的,通过和私单独承包者(independent
contractor
)进行合作(比如Homejoy的清道夫,TaskRabbit的走腿人,UberX旗下的司机),但无雇佣全职劳工来展开劳动的新创造店。

具体来讲,有连带技术的人口得以报名成为她们之劳务提供者,在通过各家店铺差之核对程序后可以呢当凉台及颁发要求的用户服务(但假如论平台本身的渴求,比如Homejoy的清理规范,TaskRabbit有对应的任务就征,Uber司机不能够积极拒载),但和平台间没有雇用佣涉嫌。

瑜和矛盾

优点:

用户体验一致性

可以将来比的即是近似了的开放平台Airbnb,
他们由普通人自行上传房间档案,并凭借自己拼命吸引客户。
完全开放带动的即使是意无可控,使用者在进入其他一个人数的屋宇前所有的音讯且来源于外犯在网上的档案,但这些并无可知一心恢复真实的下状况,而连贯下双方关系的流水线同样不足预料。

[注:对Airbnb的早期参与者来说,这毕竟个意]

但是上述1099经济之参与者很少会吃投机遇这么的题材。他们发生较起来严谨得差不多的挂号条例,会指向合同工进行审查,培训和结尾考核。而于一切过后,基本就足以保专业人士,经过筛选和点,以联合流程输出为用户之法力。

也就是说,作为一个半开放的阳台实现传统商家克带动吃用户的一致性。

档案馆 1

(Homejoy网站上有关规范服务的介绍)

除此之外是本身商业模式的特色外,还为这当闹标准可衡量的劳力行业——也是1099经济大多以的行当——非常重大。因为他俩试图发掘死灰复燃的,是早已以风俗的服务提供商那养成了思想预期的客户。

倘若使你能够悔过自新看一下此次的题图的言辞,还扣压可以看见两下商店都发生认识别度很高的特定制服,并且位居网站主页上翻来覆去宣传。这实质上呢跟Uber早期主打专车服务之时刻的地下西服套装异曲同工。

[注:但Lyft的粉色胡子应该算是差异化竞争之品牌做]

你十分少会于接近Airbnb,
EatWith那样主打社群参与,人人不同的网站及望这种以联合风格来赢取信任的做法。

起步和扩充的造福

和风俗商家比较起来,任何互联网企业之快优势还很强烈。即使是本文就几小欲经过竞激活各个邑来保管一致性的铺面,虽然不能够像只的阳台一样实现爆发,但同行竞争对手来讲,因为流程及资本还减轻了累累,还是有益于了重重。

但于有意思的凡,这种经过将控个人服务提供者(司机,清洁工等)来输出整体服务之法子让她们捎带解决了一般平台还看费事的鸡蛋和用户信任问题

这时他们的营业模式同时比像传统行业,在坐一定的标准化和一定数额之劳务提供者签订了章后,就得小心在开拓在消费者那的知名度上(此时般平台若又拉走近两方介入)。而对服务结果的决定能退初次用户以冲击不可控的丑体验而直接去的高风险。

诸如,Uber在正开之当儿是暨租车企业的驾驶员合作,通过有利于专车的劳务建立了品牌形象。当时大家口耳相传的是以可经App以充分低的价给至起来着豪车的专业司机,而且劳动最漂亮。
直到声名鹊起后才分开出几乎单分支品牌,开放为一般生车/无车市民报名成为司机。

[注:他们正进中国在深圳内测的时移动的吧是豪车专业司机路线]

矛盾:

对外对内,独立承包者的权责限定

档案馆 2

综上,面对客户时同风俗公司同的优良服务可啊她们以任何城市的扩充背书,而针对性劳动提供者仅仅合作不雇佣可以省下时间跟成本。看起十分美好。

但这种落差碰到问题的时段也会起英雄麻烦,因为她俩对外要啊整品牌连锁的其余业务负责,对内却无法控制合同工的个人行为。

以春节左右产生的旧金山家人起诉Uber撞死6载小儿事件。虽然司机并无属于Uber员工,车祸发生常也没有接单,但迅速爆发的论文指责还是强迫他们以那以后扩大了UberX司机的管范围,把适用情境从原本的接载乘客时常扩展至所有司机APP在线的上(即表示可以啊Uber乘客服务)。

当即实则不算是1099划算合作社独有的题材,更早前还有以房东被哄抢后更是健全了保险条款的Airbnb。所有通过自己平台对接个体的店像还如还是多或少地啊平台参与者的作为承担。但下这长长的应该是。

不只外界人士将随即类似店即完全,连动他们挣钱得额外收益之劳务提供者也打算像风的全职员工一样,得到过去于店铺可具有的权利。

现年二月左右,Uber和Lyft吃外来下司机诉讼要求得规范员工对(之后演变为驾驶员集体诉讼)。

上个月中后期,加州任何1099划算企业之参与者开始跟进,物品递送代打服务公司Postmates,
Instacart, 和
Caviar
的劳务提供者(负责市和送物的丁)起诉要求拥有全职员工的好,家政清洁公司Homejoy以及Handy(这点儿贱商家在具体操作上出微妙区别)的干净维护人员也提出类似要求。

这些诉讼被包了她们之成功之的运行模式显得岌岌可危,而不管结果如何,个人服务提供者的诉求也是合作社必须面对的题目。

Uber都辩称好才是单供软件服务之科技企业,但随即法官认为,在是企业的大部赢利都自于司机运载乘客所吸纳的开支的图景下,他们这么丢开关系是很难说得通的。

直白以来被视为新创建代表的商业模式,似乎成了麻烦求解的悖论。

说到底与外

本文标题是《…你们的造福及她俩之窘迫》,这里的你们与她们实际上可以是不折不扣阳台及与的无论是一在。

消费者而言,只用方便地下个单就足以收获很快廉价的劳动,但骨子里有店家和个人服务提供者的不止博弈,而且工作正愈演愈烈。

1099经济企业而言,看起是独轻量又能够管现金流的商业模式,但不过受视为模式一缠绕的凡一系列的劳动力提供者,他们尚无取得过去有的好。

本着打算挣点外快的人而言,这种活变通的阳台十分是便利,但当登记登记之上,未必想到平台的提供者如何计划提出的方案,接下还有如何的尴尬。

抛开开就一切理性地圈之口舌,这是个已经在实践中被证明非常管用的商业模式,眼下诉讼一旦会对模式本身造成改变的话,比如以其后类似企业索要也有着服务提供者像全职雇员一样提供医疗保险和装置维护费用,将会见指向投资人信心造成极大打击。如果没的话,我们以可预见的未来会晤盼重复多的这种平台+自由劳工组合出现于逐个传统领域。

横流:Independent
Contractor这个词在本文中或许以不同之名起了,如果出晓困难的语句在这致歉。

注2: 因为前面一模一样篇都盖Uber为主题(《Uber&Lyft》)
所以这次就管他们从标题里去丢了。

[注:本文于4月4日经过群众号发布(链接为原文)。
目前正值朝着这里搬的凡过去之章。微信用户可关注taipoint的公众号,非微信用户可以关心推特@taipointfun,或者TNW
Index上之档案(在逐步确立中)]

admin

网站地图xml地图